南昌打包箱航運研究中心學(xué)術(shù)委員會(huì )主任*用一組數據佐證：***航運中心建設的階段性目標已達成。比如，*港已成為**上集裝箱航線(xiàn)*多、航班*密、覆蓋面*廣的港口，聯(lián)合國《航運年度評論》報告，連續9年把*港列為**連通度排名**的港口。同時(shí)，*港集裝箱吞吐量連續11年保持世界**，2020年達4350萬(wàn)標箱，**樞紐港地位已經(jīng)確立。

同時(shí)，眾多****機構或者**性航運企業(yè)齊聚*；聯(lián)合國**海事組織亞洲海事技術(shù)合作中心等一批**性航運功能性機構入駐；**十大船舶管理機構中的6家、**船級社協(xié)會(huì )正式成員中的10家都在*設立了區域總部或分支機構；*振華重工所生產(chǎn)的集裝箱起重機在**市場(chǎng)上占有超過(guò)四分之三份額。

**航運服務(wù)業(yè)發(fā)展方面，*船貨險保費收入的市場(chǎng)份額僅次于倫敦和新加坡位列**第三。*航運交易所在**首創(chuàng )的集裝箱運價(jià)指數已成為世界航運市場(chǎng)的三大指數之一。***航運研究中心依托*海事大學(xué)科學(xué)優(yōu)勢，所發(fā)布的港航業(yè)分析報告在國內外航運界產(chǎn)生廣泛影響。

*海事局副局長(cháng)*運介紹，近年來(lái)，海事部門(mén)通過(guò)開(kāi)展“中國洋山港”**船舶登記制度創(chuàng )新，下放調整行政執法事權，推動(dòng)航運要素更自由便利流動(dòng)；通過(guò)試點(diǎn)全要素長(cháng)三角水上“大交管”建設，**服務(wù)區域協(xié)同發(fā)展。*市人大則于2016年通過(guò)《*市推進(jìn)**航運中心建設條例》，從法律層面保障了***航運中心建設的可持續發(fā)展。

南昌打包箱船租金今年**出現小幅下跌。在航運界網(wǎng)看來(lái)，當前的小幅下降只能說(shuō)明市場(chǎng)可供租用的船舶的緊張程度的變化，很難說(shuō)是市場(chǎng)情緒的反轉。毫無(wú)疑問(wèn)，目前所有船型租金仍非常高，而這一短暫的回落，可能會(huì )削弱那些期望以更高的“一口價(jià)”鎖定長(cháng)約的船東的談判優(yōu)勢。據悉，當前集裝箱船的租金已達到13年來(lái)的*高水平，船東們更多地期望以高租金與班輪公司鎖定租約，期限為3到5年。

另外，由于貨運需求的持續增長(cháng)、港口長(cháng)期擁堵和供應鏈的受阻導致集裝箱船舶的供應緊張，市場(chǎng)可供出租的集裝箱船舶一直*非常有限，租金現在比年初高出三到四倍，盡管二手船價(jià)也比年初高二至三倍，但班輪公司為擴充運力仍紛紛轉向二手船市場(chǎng)，共計花60億美元購買(mǎi)二手船舶。

根據*近的成交報告，法國*（CMA CGM）以每艘2300萬(wàn)美元的價(jià)格分別三艘船舶，FEDERICA(1284TEU,2007年建造)、FAUSTINA(1284TEU,2007年建造、RICCARDA(1496TUE,2012年建造)。按目前的租金水平，只需要18個(gè)月*與船價(jià)持平。據悉這三艘船舶均由總部位于*的MPC Capital出售。MPC Capital管理著(zhù)價(jià)值25億歐元（約合29億美元）的船舶資產(chǎn)，這也是使其成為*新一家通過(guò)“高位兌現”私募財團之一。